Hier erfahrt ihr nun etwas über die Baureihe Hk

Als der Fahrzeugtyp H für das Großprofil entworfen wurde, war von vornherein klar, dass dieser Typ auch für das Kleinprofil verfügbar sein soll. Auch hier war an einen durchgehend begehbaren Zug gedacht. Doch anders als im Großprofil werden im Kleinprofil auch 8-Wagenzüge eingesetzt. Ein durchgehenden und nicht trennbaren Acht-Wagenzug hielt man allerdings für wenig sinnvoll. Daher wurde ein Vierwagenzug entwickelt. Er wurde so konstruiert, dass sämtliche Technik unter dem Wagenboden untergebracht ist. Jeder Wagen weist, wie beim A3 ebenfalls drei Türen auf jeder Wagenseite auf. Außerdem wurde an den Längssitzen festgehalten.
Dieser Wagentyp verfügt nicht über einen All-Achsantrieb: Eine von vier Achsen eines Wagens ist eine Laufachse.
Die erste Einheit wurde Anfang 2001 an die BVG ausgeliefert und ist seit 14. Februar auf dem Streckennetz zu Prüffahrten unterwegs.

Baureihe HK01 (Vorserie)

Ursprünglicher Arbeitstitel: A4
Gebaut 2000/01 bei Adtranz
4 Einheiten bestehend aus je 4 Wagen.
Wagennummern 1001 - 1004

Eine weitere Bestellung der HK-Serie ist nun erfolgt. Es sollen 21 Garnituren gebaut werden, die größtenteils bereits fertiggestellt wurden und nicht eingesetzt werden können, weil die Drehgestelle mangelbehaftet sind. Etliche Fahrzeuge stehen in der BwGru, weitere bei der Herstellerfirma. Derzeit ist eine Inbetriebnahme nicht abzusehen.

Baureihe HK06 (Serie)

Nicht betriebsfähig abgestellt. Derzeitiger Fertigungsstand unbekannt


Ausfahrt U- Bahn Typ HK aus dem Bahnhof Mendelsohn… - MyVideo Gefilmt von meinem Kuumpel Dave My Video = Der_U-Bahn_Boy Nun folgen einige Bilder!!!