Hier erfahrt ihr nun etwas über die Baureihe A

Generelles zur Baureihe AI

Die Baureihe AI war eine sehr vielfältige Zuggattung. Sie läßt sich, grob betrachtet, in drei Untergruppen unterteilen:
Die ersten Lieferungen bestanden aus Wagen mit einem hölzernen Wagenkastengerippe, das eine Blechbeplankung erhielt. Wesentliches Merkmal dieser Wagen war das Fehlen einer Niederspannungs-Steueranlage. Diese zwischen 1901 und 1904 gebauten Wagen kann man als "die frühen Holzwagen" zusammen fassen. Von diesen Wagen hat keiner überlebt, alle wurden im Laufe der Jahrzehnte verschrottet.

Die zweite Untergruppe zählt auch zu den Holzwagen. Aber diese Wagen erhielten eine leistungsfähigere Zugsteuerung, die mit Niederspannung arbeitet.
Diese Züge wurden von 1906 bis 1913 gebaut. Von diesen Serien haben nur sehr wenige Wagen überlebt.

Die dritte Gattung besteht aus den Stahlzügen. Diese Wagen besitzen ein Stahl-Kastengerippe. Außerdem wurden die Wagen in der gesamten Produktionszeit von 1924 bis 1926 relativ einheitlich gebaut. Hiervon haben einige Wagen überlebt, die sogar noch fahrfähig sind.

Die Bezeichnungen als Baureihen-Unterscheidung mit Buchstaben und römischen Ziffern fand erst ab etwa 1927 statt. Zuvor wurden die Wagen schlicht nach ihrer Lieferung unterschieden. Um 1958 ging die BVG-West dazu über, die Baureihen mit arabischen Ziffern zu unterscheiden, anstatt mit Römischen. So wurde aus der Baureihe AI die Baureihe A1, aus der AII die A2 usw. Im Osten dagegen beließ man es bei den alten Baureihenbezeichnungen.

Nun folgen einige Bilder!!!